الكشف عن سلسلة التوريد لمصنع الفحم في كوت ديفوار
بدأنا هذا البحث ببعض المعرفة الأساسية حول كيفية عمل سلسلة إمداد مصنع الفحم بشكل نموذجي. تحتاج جميع محطات الفحم إلى وقود - فحم حراري - للعمل. لذا فإن فهم مصدر فحم Broto IPP ، وكيف سيتم نقله إلى المشروع ، سيكون أمرًا مهمًا. علمنا أيضًا أن المحطة بحاجة إلى مشتر كهرباء ملتزم قبل أن يمضي المشروع قدمًا. أخيرًا ، علمنا أن المحطة ستحتاج إلى خطوط طاقة عالية الجهد لنقل الكهرباء إلى ذلك المشتري وعملائه ، مثل المنازل والشركات.
باستخدام المصادر الموضحة أدناه ، قمنا بتعيين سلسلة إمداد المصنع وكشفنا عن العديد من نقاط الضغط الهامة للدعوة.
1) يبحث Google عن خطط تطوير الطاقة الوطنية:
أجرينا عمليات بحث على Google عن اسم المشروع وموقعه وشركاء تطوير تخطيط الطاقة المشتركين (مثل البنك الدولي ، ومؤسسة التمويل الدولية ، والوكالة اليابانية للتعاون الدولي ، والوكالة الألمانية للتعاون الدولي). باستخدام ميزات Google المتقدمة ، قمنا بالتصفية حسب نوع الملف المحتمل (.pdf أو .docx أو .pptx).
كشفت عمليات البحث هذه عن وثيقتين رئيسيتين: وطنية دراسة قطاع الطاقة الكهربائية أجرتها وكالة التنمية اليابانية ، جايكا; وعرض تقديمي داخلي إلى بنك التنمية الأفريقي على تجمع الطاقة الغربية. ساعدتنا هذه الوثائق على فهم أفضل لكيفية بيع وتوزيع الكهرباء. كما أنها كشفت ، بالطبع ، عن مشاركة مؤسستين لتمويل التنمية كانتا على الأرجح نقاط ضغط من أجل الدعوة. (بالإضافة إلى ذلك ، كشفت هذه الوثائق عن معلومات حول الممولين المحتملين للمشروع. وعلى الرغم من أنها ليست جزءًا من سلسلة التوريد الخاصة بالمشروع ، إلا أن هؤلاء الفاعلين كانوا أيضًا نقاط ضغط من أجل الدعوة).
2) جوجل للبحث عن مصدر الفحم:
كنا نعلم أن المشروع يحتاج إلى الفحم لكي يعمل. لقد قررنا أن كوت ديفوار ليس لديها احتياطيات كبيرة من الفحم. لذلك ، سيحتاج المطور إلى استيراد الفحم.
اكتشفنا باستخدام أدوات البحث المتقدمة من Google وثائق التخطيط مشيرة إلى أن مشروع توسعة ميناء قريب تضمن البنية التحتية اللازمة لمناولة واستيراد الفحم. هذا يعني أن المصنع بحاجة إلى توسيع الميناء ليكون قابلاً للتطبيق. وجدنا أيضًا ملف تقييم الأثر البيئي للمنفذ الذي يحتوي على تفاصيل رئيسية أخرى عن المطورين وراء المشروع. إن فهم كيفية ربط الميناء بالمنجم جعل أي صاحب مصلحة مشارك في توسيع الميناء نقطة ضغط جديدة للدعوة.
3) يكشف متتبع تمويل التنمية عن روابط للبنك الدولي:
تم تطوير معظم مشاريع الطاقة لاستخدامها على شبكة وطنية. في كل بلد تقريبًا ، تتم إدارة الشبكة الوطنية من قبل الحكومة أو شركة مملوكة للدولة / تابعة للدولة. عادة ما تكون مثل هذه الشركة هي المشتري الوحيد للكهرباء التي تنتجها محطة توليد الكهرباء ؛ ثم يبيع المشتري الكهرباء للمنازل والشركات الفردية.
في هذه الحالة ، وباستخدام Google ، وجدنا تقرير مؤسسة التمويل الدولية بعنوان "فتح آفاق الاستثمار الخاص"للطاقة المتجددة في كوت ديفوار. بينما لم يكن هناك سوى القليل من المعلومات المباشرة حول محطة الفحم ، كان التقرير يحتوي على معلومات مهمة حول هيكل نظام الطاقة في البلاد ، بما في ذلك أن المشتري لجميع الطاقة في البلاد هو مرفق الكهرباء في البلاد ، CI-Energies. بمعرفة هذه القطعة الهامة من المعلومات ، تمكنا من البحث عن روابط بين CI-Energies ومؤسسات تمويل التنمية باستخدام متتبع تمويل التنمية.
4) تكشف صفحات مشروع بنك التنمية عن خطوط النقل:
لكي يربح مستثمر في مشروع الطاقة المال ، يحتاج المشروع إلى أن يكون متصلاً بشبكة كهربائية ، غالبًا من خلال خطوط نقل عالية الجهد. توجد خطط تطوير خطوط النقل عادةً في خطة تنمية الطاقة الوطنية للبلد. في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل ، غالبًا ما يتم دعم خطوط النقل ماليًا وتقنيًا من قبل وكالات المعونة ومؤسسات تمويل التنمية.
يذكر الموقع الإلكتروني لمشروع Broto IPP للفحم خططًا غامضة لخطي نقل عالي الجهد سيتم توصيلهما بمحطة الفحم. مع العلم أن خطوط النقل هذه ستكون جزءًا من مشروع إنمائي أوسع ، بحثنا عن خطط في كوت ديفوار وخطة إقليمية للطاقة تقارير من صنع مؤسسات تمويل التنمية. تم تمويل دراسة الجدوى لأحد خطوط النقل من قبل بنك التنمية الأفريقي ومجموعة من الدول الأوروبية. نظرًا لأنه لا يمكن تطوير المصنع بدون خطوط النقل هذه ، فقد أصبح بنك التنمية الأفريقي والدول الأوروبية نقاط ضغط للدعوة.